Trong hoạt động vận tải đường dài, kinh nghiệm bảo dưỡng lốp xe tải là yếu tố không thể xem nhẹ. Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, chịu tải trọng lớn và ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn, hiệu suất nhiên liệu cũng như chi phí vận hành. Tuy nhiên, không ít bác tài và chủ xe chưa thực sự nắm rõ quy trình bảo dưỡng đúng cách, dẫn đến tình trạng lốp mòn nhanh, xe rung lắc, tiêu hao nhiên liệu và tiềm ẩn những rủi ro trên đường dài.
DRC chia sẻ 7 kinh nghiệm bảo dưỡng lốp xe tải quan trọng nhất, được tổng hợp từ thực tế vận hành của các tài xế chuyên nghiệp và khuyến nghị kỹ thuật từ nhà sản xuất lốp DRC.
1. Kiểm tra áp suất lốp định kỳ – bước cơ bản nhưng quan trọng nhất
– Áp suất là “sức khỏe” của lốp. Một chiếc lốp có áp suất không phù hợp sẽ nhanh chóng xuống cấp, ảnh hưởng đến độ bám đường và khả năng chịu tải.
+ Lốp non hơi khiến diện tích tiếp xúc với mặt đường tăng, sinh nhiệt lớn, dẫn đến mòn nhanh hai bên vai lốp và tăng nguy cơ nổ lốp khi chạy tốc độ cao.
+ Lốp quá căng làm giảm độ bám, gây mòn nhanh ở giữa gai và khiến xe dằn xóc hơn.
– Theo khuyến cáo, bác tài nên kiểm tra áp suất lốp ít nhất một lần mỗi tuần, đặc biệt trước mỗi chuyến đi xa hoặc khi tải nặng. Việc sử dụng đồng hồ đo áp suất kỹ thuật số giúp đảm bảo kết quả chính xác.
– Mỗi dòng lốp đều có thông số áp suất khuyến nghị riêng, thông tin này thường được in trên hông lốp hoặc trong hướng dẫn kỹ thuật của xe. Tuân thủ mức áp suất tiêu chuẩn không chỉ giúp lốp bền hơn mà còn tiết kiệm đến 3–5% nhiên liệu.
2. Đảo lốp định kỳ để mòn đều và vận hành ổn định
Một trong những kinh nghiệm bảo dưỡng lốp xe tải quan trọng nhưng thường bị bỏ qua là đảo vị trí lốp sau mỗi 20.000–25.000 km.
Do tải trọng và góc quay bánh xe khác nhau, lốp cầu trước thường mòn nhanh hơn cầu sau. Việc đảo lốp giúp các bánh mòn đều hơn, duy trì độ cân bằng, ổn định khi lái và kéo dài tuổi thọ tổng thể của bộ lốp.
Tùy theo cấu hình xe (2 cầu, 3 cầu hay đầu kéo container), chúng ta sẽ đảo lốp phù hợp nhất để đạt hiệu quả cao nhất.
3. Canh chỉnh độ chụm bánh (cân chỉnh góc lái)
Lốp mòn không đều hoặc xe bị lệch hướng khi lái thẳng thường là dấu hiệu của việc góc chụm bánh sai lệch.
Khi góc đặt bánh xe không chuẩn, lốp sẽ bị ma sát lệch, gây mòn méo và tiêu tốn nhiên liệu do lực cản lăn tăng lên. Đặc biệt, với các xe tải nặng hoạt động trên đường dài, việc không cân chỉnh định kỳ có thể khiến tuổi thọ lốp giảm đến 20–30%.
Các khuyến nghị nên kiểm tra góc đặt bánh ít nhất 2 lần/năm hoặc sau mỗi lần thay lốp hoặc thay rotuyn.
4. Theo dõi độ sâu gai lốp để đảm bảo an toàn phanh và bám đường
Gai lốp chính là “móng bám” giúp xe ổn định khi phanh, vào cua hoặc di chuyển trên mặt đường ướt. Khi gai mòn dưới giới hạn (thường là 1,6 mm), khả năng bám đường giảm rõ rệt và đặc biệt nguy hiểm khi phanh gấp hoặc đi đường trơn trượt.
Khuyến cáo nên kiểm tra độ sâu gai lốp bằng thước chuyên dụng hoặc cảm quan tại rãnh chỉ báo mòn TWI. Nếu gai đã chạm hoặc gần chạm vạch này, chúng ta nên thay mới để đảm bảo an toàn.
Đối với xe tải chạy đường dài, việc thay lốp kịp thời còn giúp hạn chế hiện tượng nhiệt tích tụ, giảm rủi ro giữa hành trình.
5. Làm sạch lốp và bảo vệ khỏi tác động môi trường
Bụi bẩn, dầu mỡ, hóa chất và tia UV từ ánh nắng có thể khiến cao su lốp bị lão hóa nhanh, nứt nẻ hoặc cứng bề mặt. Vì vậy, rửa lốp định kỳ là một phần quan trọng trong kinh nghiệm bảo dưỡng lốp xe tải.
Khi vệ sinh, nên sử dụng nước sạch và dung dịch trung tính, tránh các loại hóa chất tẩy mạnh. Ngoài ra, với xe không sử dụng thường xuyên, cần đỗ xe nơi râm mát, tránh tiếp xúc trực tiếp ánh nắng mặt trời và giữ áp suất lốp ở mức tiêu chuẩn để tránh biến dạng.
6. Kiểm tra và bảo dưỡng van, mâm lốp định kỳ
Van hơi tuy nhỏ nhưng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc duy trì áp suất ổn định. Một khi van bị rò rỉ có thể khiến lốp non hơi nhanh chóng mà chúng ta không hề hay biết.
- Khi thay lốp mới, nên thay luôn van hơi để đảm bảo kín khí.
- Kiểm tra gioăng cao su quanh van xem có dấu hiệu nứt hoặc cứng chưa.
- Với xe tải chạy đường xa, có thể trang bị nắp van có chỉ báo áp suất, giúp theo dõi tình trạng lốp nhanh chóng bằng mắt thường.
Ngoài ra, mâm lốp cũng cần được kiểm tra độ tròn, độ kín khí và tình trạng han gỉ. Vì đây là phần tiếp xúc trực tiếp giữa lốp và bánh xe.
7. Lựa chọn thương hiệu lốp chất lượng và phù hợp tải trọng
Một trong những yếu tố quyết định đến hiệu quả bảo dưỡng chính là chất lượng ban đầu của lốp. Lốp tốt không chỉ bền hơn mà còn dễ bảo dưỡng và duy trì hiệu suất ổn định trong thời gian dài.
Các dòng lốp xe tải DRC được thiết kế chuyên biệt, sử dụng nguồn nguyên liệu chất lượng cao, cấu trúc công nghệ tiên tiến và sản xuất tối ưu cho từng loại địa hình. Nhờ đó, giúp xe vận hành tiết kiệm nhiên liệu, giảm sinh nhiệt, bám đường ổn định và đặc biệt cho xe chở hàng nặng hoặc hoạt động liên tục trên các tuyến đường dài.
