Trong quá trình vận hành, lốp xe tải là bộ phận chịu áp lực lớn nhất, vừa gánh toàn bộ tải trọng vừa quyết định mức độ an toàn, độ bền và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của phương tiện. Tuy vậy, nhiều tài xế vẫn chủ quan với việc kiểm tra áp suất, khiến lốp bị non hơi mà không nhận ra.
DRC giúp bạn nắm rõ dấu hiệu nhận biết lốp xe tải bị non hơi, tác hại khi tiếp tục vận hành trong tình trạng này, đồng thời hướng dẫn cách kiểm tra và xử lý kịp thời để bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn trên mọi hành trình.
1. Vì sao việc kiểm tra áp suất lốp xe tải lại quan trọng?
Lốp xe tải khác biệt với lốp xe con ở chỗ phải gánh khối lượng hàng hóa nặng, di chuyển trên quãng đường dài và thường xuyên phải làm việc trong điều kiện khắc nghiệt. Nếu lốp không được bơm đủ áp suất:
- Ma sát giữa lốp và mặt đường tăng cao. Dẫn đến mòn nhanh, nóng lốp.
- Lực kéo không đồng đều, khiến xe lệch lái, mất ổn định khi ôm cua hoặc phanh gấp.
- Mức tiêu hao nhiên liệu tăng do lực cản lăn lớn hơn.
Vì thế, việc hiểu rõ dấu hiệu nhận biết lốp xe tải bị non hơi không chỉ giúp bạn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng mà còn đảm bảo an toàn vận hành và tuổi thọ của lốp.
2. Các dấu hiệu nhận biết lốp xe tải bị non hơi
Có nhiều dấu hiệu cho thấy lốp xe tải của bạn đang ở trạng thái thiếu hơi, dưới đây là những biểu hiện thường gặp mà chúng ta cần đặc biệt lưu ý:
2.1. Xe chạy ì, nặng máy và tốn nhiên liệu
Khi lốp bị non hơi, phần tiếp xúc giữa lốp và mặt đường tăng lên, dẫn đến lực cản lăn lớn hơn. Xe sẽ chạy ì, tăng tốc chậm và mức tiêu hao nhiên liệu tăng đáng kể, đặc biệt dễ nhận thấy khi chạy đường dài hoặc đổ đèo.
2.2. Lốp mòn không đều ở hai vai
Một trong những dấu hiệu nhận biết lốp xe tải bị non hơi rõ rệt là hai vai lốp mòn nhanh hơn phần giữa. Điều này xảy ra vì khi áp suất thấp, phần hông lốp bị ép xuống nhiều hơn, ma sát tăng và nhanh chóng bị bào mòn. Nếu phát hiện hiện tượng này, chúng ta nên kiểm tra ngay áp suất lốp.
2.3. Tay lái bị rung hoặc lệch khi chạy
Khi một hoặc nhiều bánh xe bị non hơi, trọng lượng phân bổ không đều khiến tay lái rung lắc, xe bị kéo về một bên. Cảm giác này thường thấy rõ nhất ở tốc độ trung bình (40–70 km/h) hoặc khi đi đường trường.
2.4. Lốp phát tiếng kêu lạ hoặc có mùi cao su nóng
Khi lốp thiếu hơi, thành lốp phải làm việc nhiều hơn, sinh nhiệt cao. Sau một quãng đường, bạn có thể nghe thấy tiếng “rào rạo” hoặc ngửi thấy mùi cao su cháy nhẹ, đó là tín hiệu nguy hiểm cần dừng xe và kiểm tra ngay.
2.5. Xe chòng chành khi vào cua hoặc phanh
Nếu cảm giác xe “lắc” nhiều, mất ổn định khi đánh lái, rất có thể áp suất lốp đang không đồng đều giữa các bánh. Đây là tình huống tiềm ẩn nguy cơ không an toàn nếu không được xử lý kịp thời.
3. Nguyên nhân khiến lốp xe tải bị non hơi
Hiểu nguyên nhân giúp chúng ta phòng tránh hiệu quả hơn:
- Không kiểm tra áp suất thường xuyên: Nhiều bác tài chỉ bơm hơi định kỳ mà không đo lại trong suốt hành trình dài.
- Van lốp rò rỉ hoặc gioăng cao su bị lão hóa.
- Thủng nhỏ, đâm đinh mà không phát hiện.
- Ảnh hưởng của nhiệt độ môi trường: Khi nhiệt độ giảm, áp suất lốp giảm theo, đặc biệt vào mùa lạnh.
- Tải trọng vượt mức cho phép: Chở hàng quá tải khiến lốp nhanh chóng giảm hơi dù mới được bơm đủ.
Tất cả những nguyên nhân này đều có thể dẫn đến tình trạng lốp non hơi âm thầm, gây nguy hiểm nếu không được phát hiện sớm.
4. Tác hại khi lốp xe tải bị non hơi kéo dài
Lốp non hơi không chỉ ảnh hưởng đến cảm giác lái mà còn gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng:
- Tăng nguy cơ không an toàn: Nhiệt độ sinh ra trong quá trình ma sát lớn có thể làm tách bố, phồng rộp hoặc thậm chí nổ lốp đột ngột.
- Giảm tuổi thọ lốp: Một bộ lốp có thể giảm đến 25–30% tuổi thọ nếu thường xuyên vận hành trong tình trạng non hơi.
- Tiêu hao nhiên liệu: Theo các thử nghiệm, xe tải non hơi 20% có thể hao thêm 10% nhiên liệu.
- Gây hư hại hệ thống treo và vành bánh: Áp lực không đều khiến hệ thống giảm xóc làm việc quá tải, giảm độ bền tổng thể.
Do đó, việc nhận biết sớm và xử lý đúng cách khi lốp non hơi là yếu tố bắt buộc trong mọi kế hoạch bảo dưỡng xe tải chuyên nghiệp.
5. Cách kiểm tra và xử lý khi nghi ngờ lốp bị non hơi
5.1. Dùng đồng hồ đo áp suất lốp
Đây là cách đơn giản và chính xác nhất. Mỗi dòng lốp xe tải đều có mức áp suất tiêu chuẩn khuyến nghị (được in trên hông lốp hoặc hướng dẫn sử dụng xe). So sánh chỉ số đo được với mức chuẩn, nếu thấp hơn 10–15% thì cần bơm bổ sung.
5.2. Quan sát trực quan và cảm nhận
Hãy nhìn lốp ở góc ngang: nếu thấy phần hông phồng, mặt tiếp xúc rộng hơn bình thường, nhiều khả năng lốp đã thiếu hơi. Khi chạy, xe có cảm giác “nặng lái”, cần nhiều ga hơn – đó cũng là dấu hiệu cần kiểm tra.
5.3. Bơm hơi đúng chuẩn và đều giữa các bánh
Luôn bơm hơi khi lốp nguội để đảm bảo độ chính xác. Không nên bơm quá mức, vì lốp căng cứng dễ bị nổ khi gặp nhiệt cao. Nếu xe chở hàng nặng, bạn nên tăng áp suất khoảng 10% so với tiêu chuẩn bình thường.
5.4. Sử dụng hệ thống cảm biến áp suất (TPMS)
Ngày nay, nhiều bác tài xe tải chuyên nghiệp đã trang bị TPMS – cảm biến theo dõi áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực, giúp phát hiện nhanh khi lốp bị non hoặc quá căng.
5.5. Kiểm tra định kỳ tại trung tâm uy tín
Định kỳ 1-2 tháng, chúng ta nên đưa xe đến trạm dịch vụ hoặc đại lý chính hãng để được kiểm tra tổng thể. Các kỹ thuật viên sẽ giúp kiểm tra hơi, cân bằng động và đánh giá tình trạng lốp chuyên sâu, đảm bảo an toàn cho hành trình dài.
6. Giải pháp phòng ngừa lốp xe tải bị non hơi
- Kiểm tra áp suất trước mỗi chuyến đi dài.
- Giữ thói quen bơm hơi theo khuyến nghị của nhà sản xuất DRC.
- Không chở quá tải, không phanh gấp thường xuyên.
- Vệ sinh, kiểm tra van và nắp van thường xuyên.
- Thay lốp khi đã mòn tới giới hạn chỉ thị TWI.
Bên cạnh đó, lựa chọn lốp xe tải DRC chính hãng – được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế với thiết kế chịu tải tốt, thành lốp bền nhiệt và độ kín hơi cao sẽ giúp chúng ta hạn chế tối đa tình trạng non hơi trong quá trình sử dụng.
Một chiếc lốp DRC đạt chuẩn, được bơm đúng áp suất, bảo dưỡng định kỳ, không chỉ mang lại cảm giác lái an toàn mà còn giúp doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu và lốp thay thế.
Việc hiểu rõ dấu hiệu nhận biết lốp xe tải bị non hơi là chìa khóa giúp bạn chủ động phòng ngừa rủi ro và đảm bảo an toàn trên mọi chặng đường.
Xem thêm: Lốp DRC có gây ồn không và vì sao? Giải thích theo kỹ thuật
