Nhiều bác tài chỉ để ý đến nhiên liệu, dầu nhớt mà quên rằng lốp chính là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Một chiếc lốp xuống cấp không chỉ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi phanh gấp hay đi đường trơn trượt.
Câu hỏi được đặt ra là: khi nào cần thay lốp ô tô? Liệu nên dựa vào số km đã chạy hay tuổi thọ của lốp theo năm tháng?
1. Thay lốp theo số km – góc nhìn từ thói quen sử dụng xe
Một số chuyên gia và nhà sản xuất thường khuyến nghị:
– Lốp xe ô tô thông thường có tuổi thọ trung bình từ 40.000 – 60.000 km.
– Tuy nhiên, con số này chỉ mang tính tham khảo, bởi:
- Xe chạy nhiều, đường xấu thì lốp mòn nhanh hơn.
- Xe tải nặng hoặc hay phanh gấp thường gai lốp xuống cấp sớm.
- Cách vận hành tăng tốc, ôm cua nhanh cũng dễ gây mòn không đều.
Như vậy, nếu xe chúng ta thường xuyên di chuyển cung đường xa, việc theo dõi số km sẽ là căn cứ rõ ràng để biết khi nào lốp đã đến lúc thay.
2. Thay lốp theo thời gian – yếu tố ít được chú ý nhưng rất quan trọng
Ngay cả khi xe chạy ít, lốp vẫn bị ảnh hưởng bởi lão hóa cao su. Tia UV, nhiệt độ môi trường, độ ẩm, hóa chất từ mặt đường… đều khiến lốp cứng dần, xuất hiện vết nứt nhỏ trên hông lốp.
Theo khuyến cáo:
- Sau 5 năm sử dụng, nên kiểm tra lốp định kỳ hàng năm.
- Sau 8 – 10 năm, dù gai còn dày, lốp vẫn cần thay mới vì độ đàn hồi giảm, tiềm ẩn sự không an toàn.
Nghĩa là, thời gian cũng quan trọng không kém số km, đặc biệt với những xe chạy cung đường ngắn hoặc tần suất hoạt động không nhiều.
3. Km hay thời gian – cái nào quan trọng hơn?
Thực tế, không thể chỉ dựa vào một yếu tố.
- Nếu xe chạy nhiều thì hãy lấy km làm chuẩn.
- Nếu xe ít chạy thì lấy thời gian làm mốc.
- Và quan trọng là thường xuyên kiểm tra tình trạng lốp (độ sâu gai, vết nứt, phồng rộp, độ bám đường).
Có thể nói, km và thời gian giống như hai mặt của một đồng xu: chỉ khi kết hợp cả hai, bạn mới xác định chính xác khi nào cần thay lốp ô tô để đảm bảo an toàn và tối ưu chi phí vận hành.
4. Dấu hiệu “báo động” cho thấy nên thay lốp ngay
Ngoài số km và thời gian, bạn cần chú ý thêm những biểu hiện bất thường sau:
– Gai lốp mòn tới vạch báo mòn (thường dưới 1,6mm).
– Hông lốp xuất hiện vết nứt, phồng.
– Xe bị rung lắc, mất cân bằng khi chạy tốc độ cao.
– Lốp bị vá quá nhiều lần hoặc vá ở vị trí nguy hiểm (hông, vai lốp).
Không có câu trả lời duy nhất cho câu hỏi: nên thay lốp theo km hay theo thời gian. Quan trọng là chúng ta biết kết hợp cả hai yếu tố này, cùng với việc quan sát thực tế tình trạng lốp.
Lời khuyên từ DRC:
– Lựa chọn lốp có thương hiệu, đúng kích thước và nhu cầu vận hành.
– Luôn kiểm tra lốp trước và sau mỗi chặng đường, đảm bảo đủ bơm hơi lốp và sạch sẽ.
– Đừng chờ đến khi lốp “kêu cứu” mới thay, vì chi phí cho sự cố luôn lớn hơn nhiều so với chi phí bảo dưỡng.
Xem thêm: 5 lý do vì sao nên chọn lốp DRC thay vì lốp Trung Quốc giá rẻ
